[实用新型]机车离合器改良构造无效
申请号: | 200520011443.7 | 申请日: | 2005-04-01 |
公开(公告)号: | CN2809323Y | 公开(公告)日: | 2006-08-23 |
发明(设计)人: | 洪铭成 | 申请(专利权)人: | 洪铭成 |
主分类号: | F16D43/18 | 分类号: | F16D43/18 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 南霆 |
地址: | 台湾省台南县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种机车离合器改良构造,由离合器配重块、接合片、调整螺栓、定位螺栓、弹簧、驱动扳、离合器外套组成,离合器配重块于中央适当处设置可供组设接合片及调整螺栓、定位螺栓的套接槽、组接孔;接合片是一端设置可供组设弹簧的扣合孔,于中央设置可供组设定位螺栓及后述调整螺栓偏心轴的槽孔、组接孔、套孔;调整螺栓是底端设置可供工具接合的套接部,于前端设置可与前述接合片套孔接合的偏心轴;定位螺栓是可穿插接合片的槽孔、组接孔并与对应离合器配重块的组接孔组合以定位接合片位置;使调整接合扭力时可令定位螺栓放松,并通过工具转动调整螺栓的偏心轴可带动接合片偏移动作以改变接合片扣合孔与离合器配重块扣合孔距离以调整弹簧接合拉力。 | ||
搜索关键词: | 机车 离合器 改良 构造 | ||
【主权项】:
1、一种机车离合器改良构造,包括离合器配重块、接合片、调整螺栓、定位螺栓、弹簧、驱动板、离合器外套,其中离合器配重块是于一端设置可供与驱动板轴杆枢接组合的枢孔,并于另一端设置可供与驱动板凸钮接合的扣合槽,且于外缘设置可供与离合器外套接合的来令片,并于适当处设置可供与弹簧接合的扣合孔,其特征在于:所述离合器配重块于中央适当处设置可供组设接合片及调整螺栓,定位螺栓的套接槽、组接孔;所述接合片于一端设置可供组设弹簧的扣合孔,并于对应前述组接孔及套接槽位置分别设置可供组设定位螺栓及后述调整螺栓偏心轴的槽孔、组接孔、套孔,且该槽孔长度可提供接合片偏移空间;所述调整螺栓套置于前述套接槽内,并于底端设置可供工具接合的套接部,且于前端设置可与前述接合片套孔接合的偏心轴;所述定位螺栓顶端设有直径大于接合片槽孔、组接孔宽度的端头,使定位螺栓可穿插接合片的槽孔、组接孔并与对应离合器配重块的组接孔组合以定位接合片位置;所述驱动板于对应调整螺栓的套接部位置设置可供穿插工具的穿孔。
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