[实用新型]汽车非驱动轮主动式轮速传感器

摘要

一种汽车非驱动轮主动式轮速传感器，它由霍尔组件、防护罩、盖体和接插件等组成。霍尔组件固于防护罩内，接插件位于盖体顶部并与盖体和防护罩连接在一起，霍尔组件取得的传感信号通过接插件输出。盖体安装在轮毂轴承的外圈上，与霍尔组件配合的感应齿圈与轮毂轴承的内圈装配在一起，霍尔组件与齿圈之间的气隙靠盖体和轮毂轴承的装配来保证。该轮速传感器结构紧凑合理，齿圈和传感器之间工作区域自动密封保护，输出信号电压幅值不受转速的影响；频率响应高；抗电磁干扰能力强，安装在汽车非驱动轮轮毂轴承上，能够满足汽车主动安全技术对轮速检测的要求。此外，相配对的齿圈结构较小，可以减轻汽车重量。

主权项

1、汽车非驱动轮主动式轮速传感器，其特征在于：它包括有防护罩、霍尔组件、接插件和盖体，盖体是其它组件的承载基体，霍尔组件固定于防护罩内，并整体装在盖体内，接插件位于盖体的顶部并与盖体和防护罩连接在一起，传输霍尔组件取得的传感信号，盖体安装在轮毂轴承的外圈上，与霍尔组件配合的感应齿圈与轮毂轴承的内圈装配在一起，霍尔组件与齿圈之间留有气隙。