[实用新型]水陆两栖全地形车轮胎与履带组合

摘要

本实用新型公开了一种水陆两栖全地形车轮胎与履带组合，由轮胎和履带组成，履带包括两条平行设置的基带、连接片和导向齿，其中两条基带之间具有间隙，并且它们的外表面之间通过若干块相互平行的连接片连接，在基带的内表面分布有导向齿，该导向齿位于轮胎外侧；所述轮胎的外表面设置有主摩擦条，连接片内表面与轮胎接触的部位对应地设置有副摩擦条。本实用新型通过轮胎外表面主摩擦条与连接片内表面副摩擦条之间的摩擦力驱动履带与轮胎同步运动，位于轮胎两侧的导向齿则起导向的作用。它的重量减轻，轮胎与履带的互换性好，能够完全满足水陆两栖全地形车的要求。并且履带的接地压力小，适用面广，可以用于雪地、沼泽、泥泞等多种地形行驶。

主权项

1、一种水陆两栖全地形车轮胎与履带组合，包括轮胎(1)和履带(2)，履带(2)首尾通过可拆卸连接成环形，轮胎(1)置于该环形带内，其特征在于：履带(2)包括两条平行设置的基带(2a)、连接片(2b)和导向齿(2c)，其中两条基带(2a)之间具有间隙，并且它们的外表面之间通过若干块相互平行的连接片(2b)连接，在所述基带(2a)的内表面分布有导向齿(2c)，该导向齿(2c)位于轮胎(1)外侧；所述轮胎(1)的外表面设置有主摩擦条(1a)，连接片(2b)内表面与轮胎(1)接触的部位对应地设置有副摩擦条(1b)。