[实用新型]带有二次进气阀的弯梁摩托车无效
| 申请号： | 200520010097.0 | 申请日： | 2005-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN2830658Y | 公开（公告）日： | 2006-10-25 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;陈树春 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带有二次进气阀的弯梁摩托车，包括车体、空滤器和发动机汽缸头，空滤器和发动机汽缸头通过发动机进气管连通，在发动机进气管上装有二次阀支架，二次进气阀安装在该二次阀支架上；所述二次进气阀的进气口通过进气管与空滤器连通，二次进气阀的出气口通过出气管与发动机汽缸头连通，而二次进气阀的负压嘴则通过负压管与汽缸头上的发动机进气管连通。采用上述方案，当发动机进气管产生负压时，二次进气阀的负压嘴吸气，阀腔内的单向阀打开，空滤器内的新鲜空气经进气管进入二次进气阀中，再从出气管进入发动机汽缸头的排气口，使未能充分燃烧的混合气体二次燃烧后再经排气管消声器排出，从而达到减少环境污染的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 二次 气阀 摩托车 | ||
【主权项】：
1、一种带有二次进气阀的弯梁摩托车，包括车体(1)、空滤器(2)和发动机汽缸头(3)，空滤器(2)和发动机汽缸头(3)通过发动机进气管(4)连通，其特征在于：在发动机进气管(4)上装有二次阀支架(5)，二次进气阀(6)安装在该二次阀支架(5)上；所述二次进气阀(6)的进气口通过进气管(7)与空滤器(2)连通，二次进气阀(6)的出气口通过出气管(8)与发动机汽缸头(3)连通，而二次进气阀(6)的负压嘴则通过负压管(9)与汽缸头上的发动机进气管(4)连通。
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