[实用新型]沙滩车平叉

摘要

本实用新型公开了一种沙滩车平叉，包括左右车架连接管、左右后桥连接板和减震支耳，左右车架连接管的一端分别与对应的左右后桥连接板的下端焊接，其另一端上设置有“U”形车架安装支耳；在左右车架连接管的中部之间经连接管连接，该连接管的中部与竖立的连接板下端焊接，连接板的上端与“U”形加强管的封闭端固定，而“U”形加强管开口端的两个端头分别焊接在左右后桥连接板的上端；所述连接板的上部焊接有减震支耳。与原有结构相比，本实用新型更容易保证与发动机输出轴之间的同轴度，发动机与后轮轴的中心距不容易发生变化，使得链条传动平稳；同时，立体结构的整体刚性和稳定性较好，整个结构的重量较小，降低了材料成本。

主权项

1、一种沙滩车平叉，包括左右车架连接管(1a、1b)、左右后桥连接板(2a、2b)和减震支耳(3)，其特征在于：左右车架连接管(1a、1b)的一端分别与对应的左右后桥连接板(2a、2b)的下端焊接，其另一端上设置有“U”形车架安装支耳(4)；在左右车架连接管(1a、1b)的中部之间经连接管(5)连接，该连接管(5)的中部与竖立的连接板(6)下端焊接，连接板(6)的上端与“U”形加强管(7)的封闭端固定，而“U”形加强管(7)开口端的两个端头分别焊接在左右后桥连接板(2a、2b)的上端；所述连接板(6)的上部焊接有减震支耳(3)。