[实用新型]一种汽车发动机罩支撑结构无效
| 申请号： | 200520009879.2 | 申请日： | 2005-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN2813412Y | 公开（公告）日： | 2006-09-06 |
| 发明（设计）人： | 王远宏;毛溶洁 | 申请（专利权）人： | 长安汽车（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机罩支撑结构，撑条上端的支撑头设计为冷弯成型的弯折状，下端的支撑座设计为冷弯成型的弯钩状，由撑条的支撑头撑于发动机罩的撑条支座上的弯折状槽中，以支撑发动机罩板，撑条的支撑座则与车体的前上构件连接支撑，由此形成支撑结构。进一步，将撑条靠近上端的I部和靠近下端的II部进行一顶量的预弯，I部的弯曲角度为154度，II部的弯曲角度为169度，使其因预弯力的存在而提高了撑条的自身抗弯性，降低了撑条承受的最大应力。该实用新型结构简单，支撑稳定，安装和拆卸较为方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 支撑 结构 | ||
【主权项】：
1、汽车发动机罩支撑结构，包括有撑条(3)和发动机罩上的撑条支座(2)，其特征在于：撑条(3)上端的支撑头(31)为冷弯成型的弯折状，将下端的支撑座(32)设计为冷弯成型的弯钩状，由撑条的支撑头(31)撑于发动机罩(1)的撑条支座(2)中的弯折状槽中，支撑发动机罩，撑条的支撑座(32)则与车体的前上构件(4)连接支撑，由此形成支撑结构。
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