[实用新型]沙滩车后平叉装置无效
| 申请号： | 200520009303.6 | 申请日： | 2005-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN2801532Y | 公开（公告）日： | 2006-08-02 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;杨志 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/14 | 分类号： | B60G3/14 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云;张景根 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种沙滩车后平叉装置，左、右连接杆(1、2)、横向稳定杆(3)及左、右连接盒(4、5)，左、右连接杆(1、2)的两端均设有减震套(6)，横向稳定杆(3)通过减震套(6)铰接在左、右连接杆(1、2)之间，左、右连接杆(1、2)的后端分别通过左、右吊盒(9、10)与左、右连接盒(4、5)铰接，并在左、右连接杆(1、2)的后部分别固设有朝后并向上倾斜的左、右支臂(7、8)，左、右支臂(7、8)的端部通过减震套(6)分别铰接在左、右吊盒(9、10)的上铰接点上，横向稳定杆(3)为整体弯杆件。本实用新型结构更加简单、合理，左右侧更加同步协调，使沙滩车的行驶更平稳、驾驶更舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 沙滩车 后平叉 装置 | ||
【主权项】：
1、一种沙滩车后平叉装置，包括左、右连接杆(1、2)、横向稳定杆(3)及左、右连接盒(4、5)，左、右连接杆(1、2)的两端均设有减震套(6)，横向稳定杆(3)通过减震套(6)铰接在左、右连接杆(1、2)之间，其特征是：A、左、右连接杆(1、2)的后端分别通过左、右吊盒(9、10)与左、右连接盒(4、5)铰接，并在左、右连接杆(1、2)的后部分别固设有朝后并向上倾斜的左、右支臂(7、8)，左、右支臂(7、8)的端部通过减震套(6)分别铰接在左、右吊盒(9、10)的上铰接点上；B、所述横向稳定杆(3)为整体弯杆件。
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