[实用新型]摩托车气压平衡管无效
| 申请号： | 200520009258.4 | 申请日： | 2005-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN2795465Y | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 尹明善;孙克友;张静 | 申请（专利权）人： | 重庆力帆实业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/14;F02M35/16 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车气压平衡管，它是由主管(1)、支管(2)和中间接管(3)组成，主管(1)的前端封口，在封口面上焊接有小接头(4)；支管(2)斜向设于主管(1)前端，在主管(1)中部径向焊接有中间接管(3)；管与管之间相通。本实用新型主管的前端通过支管与空气滤清器进气口端的一个气囊连接，主管的后端与另一个气囊连接；小接头通过负压管与空气滤清器连接，中间接管则接在曲轴箱废气管上，即可实现两个气囊之间及空气滤清器内气压的平衡，保证了进入发动机的混合气浓度不变，使得混合气能充分燃烧，减少了燃油浪费，同时减少了废气排放及对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 气压 平衡 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车气压平衡管，其特征在于：它是由主管(1)、支管(2)和中间接管(3)组成，主管(1)的前端封口，在封口面上焊接有小接头(4)；支管(2)斜向设于主管(1)前端，在主管(1)中部径向焊接有中间接管(3)；管与管之间相通。
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