[实用新型]新型手推车

摘要

一种新型手推车，属人力车，由车斗、车架、Y字形轮幅车轮、尼龙轴承套、支承座、铰链座、锁钉、U形销和可转式V型脚架组成，Y字形轮幅车轮(4)通过尼龙轴承套(29)安装在车轴(7)上，再通过轴压板(10)和螺栓(20)把车轴(7)固定在车架(8)的支承座(6)上，V型脚架(2)通过脚架铰链(19)和拉杆(34)，安装在车架(8)的横支承(17)的前侧面两端下方，车斗(3)通过铰链座(9)和铰链盖板(11)，由螺栓(12)夹装在车架(8)的翻斗铰链轴(35)上，车斗(3)的卸料和复位由车斗后下方的锁钉(14)与车架(8)的横支承(17)上的锁板(18)配合，脚踏锁板(18)打开卸料和复位自动锁止，本实用新型结构独特，造型美观，功能完善，整车强度好，使用性能优，寿命长，广泛用于建筑、公路、铁路等工地及工厂内部的物料转运。

主权项

1.一种新型手推车，由凸凹筋结构车斗(3)、U字形整体车架(8)、Y字形轮幅车轮(4)、尼龙轴承套(29)、车轴专用支承座(6)、翻斗专用轴座式铰链座(9)、内置式碰锁结构锁钉(14)、U形销(30)和可转式V型脚架(2)组成，其特征在于：凸凹筋结构车斗(3)，由均布凸凹竖筋的左右侧板(22)和均布凸凹纵筋的与前后侧板一体的底板(23)组焊成形，在车斗(3)的口部焊有护圈(21)，在车斗前下方圆角上焊有两个翻斗专用轴座式铰链座(9)，在车斗后下方圆角与底面交界处焊有内置式碰锁结构锁钉(14)，车斗(3)的所有转角全部是圆角结构；U字形整体车架(8)，将翻斗铰链轴(35)、车架(8)和车把(1)三者融为一体，在车架(8)的内框中焊有纵支承(5)和横支承(17)，在车架(8)的翻斗铰链轴(35)上焊有与翻斗专用轴座式铰链座(9)相对位的两个限位块(24)，在安装车轴的位置焊有车轴专用支承座(6)，在横支承(17)的矩形孔内安装内置式碰锁结构的锁板(18)，在锁板(18)的尾部装有导向板(13)，在锁板(18)的侧面通过销轴(15)安装扭簧(16)，在车架(8)上的横支承(17)的前侧面两端下方通过脚架铰链(19)安装可转式V型脚架(2)；Y字形轮幅车轮(4)的Y字形轮幅管(27)的开口端与车圈(26)连接，Y字形轮幅管(27)的未开口端交叉均布排列焊接在轮芯套(28)上；尼龙轴承套结构，由车轴(7)的端部轴颈，尼龙轴承套(29)，轮芯套(28)和油塞(32)组成，在轮芯套(28)内孔的两端压配尼龙轴承套(29)，套装在车轴(7)上后，在轮芯套(28)的内孔的中部留有存油空间，在两尼龙轴承套的外侧均装有挡圈(31)，在车轴(7)的两端部紧靠挡圈(31)的双销孔内安装U形销(30)，在轮芯套(28)中部的注油孔上安装油塞(32)；车轴专用支承，由支承座(6)和轴压板(10)组成，在支承座背部有与车轴相配的半圆弧槽，将两座脚夹焊在车架(8)上，轴压板(10)上压有纵向凸筋和弦高小于车轴半径的圆弧槽用两块轴压板(10)，通过螺栓(20)把车轴(7)压紧在支承座(6)的背部的圆弧槽内；翻斗专用轴座式铰链，由铰链座(9)和铰链盖板(11)组成，铰链座(9)座脚与车斗前下方的圆角相配并焊牢，座背上有与车架(8)的前横轴相配的半圆弧槽，铰链盖板(11)上压有纵向凸筋和与车架前横轴相配的半圆弧槽，用两块铰链盖板(11)，通过螺栓(12)，把车架(8)的前横轴压套在两个铰链座(9)的半圆弧槽内，构成车斗翻转专用铰链；U形销端支挡结构，由U形销(30)和挡圈(31)组成，车轴(7)端部的双销孔在轴头的同一垂直断面上，装上U形销(30)，构成轴端支挡平面；可转式V型脚架，由V型脚架(2)，脚架铰链(19)，拉杆转套(33)和拉杆(34)组成，V型脚架(2)的上端与车架(8)上的横支承(17)的前侧面两端下方通过脚架铰链(19)连接成可转脚架，通过拉杆(34)把车架(8)和可转式V型脚架(2)连成一体。