[实用新型]刹车自动调整器无效
| 申请号： | 200520006112.4 | 申请日： | 2005-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN2783038Y | 公开（公告）日： | 2006-05-24 |
| 发明（设计）人： | 徐书发 | 申请（专利权）人： | 徐书发 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 李大刚 |
| 地址： | 550003贵州省贵阳市云*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 一种刹车自动调整器，它包括壳体(1)和壳体盖(2)，壳体盖(2)通过螺钉(3)与壳体(1)连接；壳体(1)上面设有销轴(4)，销轴(4)连接棘爪臂(5)，棘爪臂(5)连接活动棘爪(6)，活动棘爪(6)与棘轮(8)啮合，棘轮(8)的旁边设置有棘轮止回齿(17)，棘轮(8)经螺形齿(11)、搭桥齿(12)、离合常接齿(13)、离合三角套(14)与壳体(1)中间的涡杆(9)连接；涡杆(9)与壳体(1)下面的涡轮(10)啮合，与涡轮(10)同心装有花键齿(18)。本装置设计合理，结构简单，安装和使用方便。如果刹车片与刹车毂之间的间隙超过正常限度，在松开刹车的时候本装置会自动调整两者之间的间隙，以保证刹车的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 自动 调整器 | ||
【主权项】：
1、一种刹车自动调整器，它包括壳体(1)和壳体盖(2)，壳体盖(2)通过螺钉(3)与壳体(1)连接；其特征在于：壳体(1)上面设有销轴(4)；销轴(4)连接棘爪臂(5)；棘爪臂(5)连接活动棘爪(6)；活动棘爪(6)上设置有棘爪臂弹簧(7)，活动棘爪(6)与棘轮(8)啮合，棘轮(8)的旁边设置有棘轮止回齿(17)；棘轮(8)经螺形齿(11)、搭桥齿(12)、离合常接齿(13)、离合三角套(14)与壳体(1)中间的涡杆(9)连接；涡杆(9)与壳体(1)下面的涡轮(10)啮合，与涡轮(10)同心装有花键齿(18)。
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