[实用新型]汽车车厢密封盖开、闭装置无效

专利信息
申请号: 200520003672.4 申请日: 2005-01-17
公开(公告)号: CN2818228Y 公开(公告)日: 2006-09-20
发明(设计)人: 王立顺;李洪祥 申请(专利权)人: 王立顺;李洪祥
主分类号: B60P7/02 分类号: B60P7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 075000河北省张*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型是关于一种汽车车厢密封盖开、闭装置。尤其适用于运输渣土、沙石、建筑垃圾、煤炭的自卸汽车。它包括动力箱、联接杆、轴座、动力臂、横梁、从动臂、关节轴承、液压动力单元;两个动力箱对称固定安装在车厢前外侧上部,动力箱由动力箱体、单作用液压缸、链条、链轮轴、调节杆构成;所述单作用液压缸安装在动力箱体内,单作用液压缸的活塞杆与链条一端铰接,链条与链轮轴上的链轮啮合,链条的另一端与调节杆铰接,调节杆与联接杆螺纹联接,该密封盖开、闭装置采用了链条链轮啮合的传动机构占用空间小,传递动力可靠。由于采用了调节杆装置对车型的大小,车厢的宽窄都可适用。
搜索关键词: 汽车 车厢 密封 装置
【主权项】:
1.一种汽车车厢密封盖开、闭装置,包括动力箱(7)、联接杆(9)、轴座(11)、动力臂(6)、横梁(12)、从动臂(1)、关节轴承(13)、液压动力单元(10),其特征是;所述动力箱(7)由动力箱体(2)、单作用液压缸(8)、链条(4)、链轮轴(3)、调节杆(5)构成;该单作用液压缸(8)安装在动力箱体(2)内,单作用液压缸(8)的活塞杆与链条(4)一端铰接,链条(4)与链轮轴(3)上的链轮啮合,链条(4)的另一端与调节杆(5)铰接,调节杆(5)与联接杆(9)螺纹联接。
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