[实用新型]刹车马达结构改良无效
| 申请号： | 200520000173.X | 申请日： | 2005-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN2765374Y | 公开（公告）日： | 2006-03-15 |
| 发明（设计）人： | 叶有全 | 申请（专利权）人： | 叶有全 |
| 主分类号： | H02K7/102 | 分类号： | H02K7/102 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程凤儒 |
| 地址： | 台湾省*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种刹车马达结构改良，其主要马达壳体内的转子一端与盖体间设置的离合体上与转子间另设有复数组的绝磁件，配合于离合体与相对盖体摩擦的表面上另设有阻磨件，以使离合体在转子脱磁的同时，可确实地与转子分离并通过弹性体的推移，而使离合体确实靠向相对盖体并以阻磨件相互摩擦形成刹车阻尼的效果，而达到立即刹车安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 马达 结构 改良 | ||
【主权项】：
1.一种刹车马达结构改良，其特征在于，它包括有：一马达壳体，壳体两端各设有盖体，壳体内设有转子；该转子的中心轴两端分别穿出两盖体中心；离合体是设于主盖体与转子间，且其离合体穿置于转子的中心轴上可水平移动，是成相互带动转动的形态；一弹性体是套于转子的中心轴上并顶于转子与离合体间；其中，于离合体与转子的接触面上设有至少一组用以避免转子与离合体直接接触可能的绝磁件，其绝磁件是设于离合体与转子可能接触的表面上。
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