[发明专利]在配有内燃机的机动车内管理“停止和启动”模式的方法有效
| 申请号： | 200510130194.8 | 申请日： | 2005-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN1800614A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 萨维诺·路易吉·卢波;米凯莱·彭内塞 | 申请（专利权）人： | 玛涅蒂玛瑞利动力系公开有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/06 | 分类号： | F02D29/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱登河;王学强 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种在装备有一个内燃机(1)的机动车(27)内管理“停止和启动”模式的方法；该方法使得根据机动车(27)电池(20)的充电状态(SOC)、内燃机(1)驱动轴杆(15)的运动状态、以及由机动车(27)的耗电装置总共消耗的电力而启动或停止“停止和启动”模式。 | ||
| 搜索关键词： | 配有 内燃机 机动车 管理 停止 启动 模式 方法 | ||
【主权项】：
1、一种在装备有一个内燃机(1)的一个机动车(27)内对“停止和启动”模式进行管理的方法；该方法包括这些步骤：确定机动车(27)的一个电池(20)的充电状态(SOC)；确定内燃机(1)的驱动轴杆(15)的运动状态；以及确定由机动车(27)耗电装置所总共消耗的电力；该方法的特征在于它还包括以下步骤：根据主电池(20)的充电状态(SOC)、发动机(1)驱动轴杆(15)的运动状态、以及由机动车(27)耗电装置所总共消耗的电力而启动或停止“停止和启动”模式；以及通过选择下列可选对象中的一个而确定驱动轴杆(15)的运动状态：驱动轴杆(15)静止，驱动轴杆(15)处于启动阶段，驱动轴杆(15)正在旋转但是不能自我维持，驱动轴杆(15)正在旋转并且能够自我维持，以及驱动轴杆(15)处于减速阶段。
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