[发明专利]用于操作磁悬浮列车的方法和装置无效
| 申请号: | 200510119462.6 | 申请日: | 2005-11-10 | 
| 公开(公告)号: | CN1781758A | 公开(公告)日: | 2006-06-07 | 
| 发明(设计)人: | 罗尔夫·菲施派尔 | 申请(专利权)人: | 迅捷国际两合公司 | 
| 主分类号: | B60L13/03 | 分类号: | B60L13/03 | 
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李勇 | 
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE | 
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| 摘要: | 本发明涉及一种用于借助于具有至少一个长定子直线电机的装置来操作磁悬浮列车的方法和装置。直线电机沿轨道方向被细分为独立的电机区域(A3,A4),其中每次只能允许列车(7e,7f)中的一辆正常行驶。为了增加沿轨道的列车集中度,根据本发明,对于选定电机区域(A4)将其细分成两个互相独立的电机区域部分(A4a,A4b),并且在每个(A4a,A4b)内运行一辆列车(7f,7g),其功率部分是对于电机区域(A4)预先设定的。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 操作 磁悬浮 列车 方法 装置 | ||
【主权项】:
                1.使用具有至少一个长定子直线电机的装置来操作磁悬浮列车(7)的方法,该装置包括至少一个沿轨道纵向排列的交流绕组(5,26),该绕组被细分为绕组段(5.1至5.9,26.1至26.9),一个安装在列车(7)上的励磁装置(6),沿轨道纵向排列的轨道分段电缆(51,52;65至68;77;86),分配给轨道分段电缆(51,52;65至68;77;86)的电压源(55,56;61至64;78,79;87至91),绕组段(5.1至5.9,26.1至26.9)根据列车(7)的运动连接到所分配的轨道分段电缆(51,52;65至68;77;86)和电压源(55,56;61至64;78,79;87至91),而且轨道分段电缆(51,52;65至68;77;86),绕组段(5.1至5.9,26.1至26.9)以及电压源(55,56;61至64;78,79;87至91)分配给沿铁轨前后紧挨着的电机区域(A),在正常的运行状态下,一辆列车(7)只能在一个电机区域(A)内运行,其功率是为电机区域(A)预先设定并由所分配的电压源(55,56;61至64;78,79;87至91)供电,其特征在于,为了增加轨道上的列车集中度,选定的电机区域(A2,A4,A6,A7)被细分为至少两个互相独立的电机区域部分(A2a,A2b;A4a,A4b;A6a,A6b;A7a,A7b;),并且一辆列车(7)只能在一个电机区域部分(A2a,A2b;A4a,A4b;A6a,A6b;A7a,A7b;)内运行,其功率的一部分是对于各个电机区域(A)预先设定的。
            
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