[发明专利]双体小水线面水翼复合型高速船无效
| 申请号： | 200510111015.6 | 申请日： | 2005-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN1775619A | 公开（公告）日： | 2006-05-24 |
| 发明（设计）人： | 谭家华;刘亚东;金亨哲 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B63B1/26 | 分类号： | B63B1/26 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种船舶工程技术领域的双体小水线面水翼复合型高速船。本发明包括：双体船左右两个片体的下部主体、支柱、连接桥、前后水翼以及前后水翼支柱，双体船左右两个片体的下部主体分别通过支柱和船体上部的连接桥相连，同时在双体船左右两个片体的下部主体之间的前后设置前后水翼，并在前后水翼上分别设置前后水翼支柱与连接桥相连。本发明在小水线面双体船两个片体之间的前后分别设置水翼，依靠水翼的动升力来承担一部分静水浮力，可以相应的减小下体排水体积，减小湿表面积，兴波阻力和摩擦阻力，从而提高本发明的航速，同时，由两个水翼所产生的力矩能克服蒙克力矩的作用，使本发明在高速领域也能保证正常安全航行。 | ||
| 搜索关键词： | 双体小 水线 面水翼 复合型 高速 | ||
【主权项】：
1.一种双体小水线面水翼复合型高速船，包括：双体船左右两个片体的下部主体(1、2)、支柱(3、4)、连接桥(5)、前后水翼(6、7)以及前后水翼支柱(8、9)，其特征在于，双体船左右两个片体的下部主体(1、2)分别通过支柱(3、4)和船体上部的连接桥(5)相连，同时在双体船左右两个片体的下部主体(1、2)之间的前后设置前后水翼(6、7)，并在前后水翼(6、7)上分别设置前后水翼支柱(8、9)与连接桥(5)相连。
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