[发明专利]基于桥梁应变的高速动态车辆超载检测方法无效
| 申请号： | 200510110215.X | 申请日： | 2005-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN1773226A | 公开（公告）日： | 2006-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李建勋;郑军庭 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于桥梁应变的高速动态车辆超载检测方法，属于检测技术领域。本发明以应变传感器作为现场敏感器件，测量行驶车辆引起的桥面应变，通过积分运算消除车辆振动对计算结果的影响，进而获得动态车辆的载重值，与车型识别结果查询数据库得到标准载重比较来判断是否超重。本发明可以准确地进行高速动态超重车辆的检测。利用本发明不需要进行地面开挖，建造成本较低，具有很强的可移动性，且车辆通过速度没有限制，能够实现24小时不间断检测，具有很好的实用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 桥梁 应变 高速 动态 车辆 超载 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于桥梁应变的高速动态车辆超载检测方法，其特征在于，以应变传感器作为现场敏感器件，测量行驶车辆引起的桥面应变，通过积分运算消除车辆振动对计算结果的影响，进而获得动态车辆的载重值，与车型识别结果查询数据库得到标准载重比较来判断是否超重。
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