[发明专利]用于制造动力传送装置的方法有效
| 申请号: | 200510105875.9 | 申请日: | 2005-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN1773136A | 公开(公告)日: | 2006-05-17 |
| 发明(设计)人: | 片冈真;柏木智;伊藤俊一 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.C.C. |
| 主分类号: | F16D13/68 | 分类号: | F16D13/68 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈坚 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明的目的是提供一种用于制造动力传送装置的方法,该装置可良好地模铸压接触辅助凸轮和反向扭矩限制凸轮,即使在将该压接触辅助凸轮和反向扭矩限制凸轮中的任一个模铸为逆斜度表面时也是如此。根据本发明,提供了一种用于制造动力传送装置的方法,该装置包括:离合器壳(2);以及离合器元件(4),其与输出元件(3)相连并具有多个交替地布置在离合器壳的驱动离合器板(6)之间的从动离合器板(7);其中压力板(5)和离合器元件分别在对应于压接触辅助凸轮(4aa,5ba)和反向扭矩限制凸轮(4ab,5bb)的位置处形成有贯通的窗口(5c和4c),从而通过将销状芯部插入到窗口中而形成压接触辅助凸轮和反向扭矩限制凸轮的逆斜度表面。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 制造 动力 传送 装置 方法 | ||
【主权项】:
1、一种用于制造动力传送装置的方法,该装置包括:离合器壳(2),其可与输入元件(1)一起转动并具有多个驱动离合器板(6);离合器元件(4),其与输出元件(3)相连并具有多个交替地布置在离合器壳(2)的驱动离合器板(6)之间的从动离合器板(7);压力板(5),其安装在离合器元件(4)上并可沿着离合器元件(4)的轴向运动,用于通过相对于离合器元件(4)的轴向运动而进行驱动离合器板(6)与从动离合器板(7)的压接触或释放;止动部(5b),其从压力板(5)一体地伸出并装配在形成于离合器元件(4)的内周表面上的凹陷(4a)中,用于限制压力板(5)相对于离合器元件(4)的转动;压接触辅助凸轮(4aa和5ba),用于当达到允许将输入给输入元件(1)的旋转力传送给输出元件(3)的条件时,增加驱动离合器板(6)与从动离合器板(7)之间的压接触力;以及反向扭矩限制凸轮(4ab和5bb),用于当输出元件(3)的转速超过输入元件(1)的转速时,解除驱动离合器板(6)与从动离合器板(7)之间的连接,压接触辅助凸轮(4aa,5ba)和反向扭矩限制凸轮(4ab,5bb)形成在离合器元件(4)的凹陷(4a)和压力板(5)的止动部(5b)上;并且包括止动部(5b)的压力板(5)和包括凹陷(4a)的离合器元件(4)通过铸造而形成,其特征在于,所述压力板(5)和离合器元件(4)分别在对应于压接触辅助凸轮(4aa,5ba)和反向扭矩限制凸轮(4ab,5bb)的位置处形成有贯通的窗口(5c,4c),从而通过将销状芯部插入到所述窗口(5c,4c)中而形成压接触辅助凸轮(4aa,5ba)和反向扭矩限制凸轮(4ab,5bb)的逆斜度表面。
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