[发明专利]柴油微粒滤清器再生装置无效
| 申请号： | 200510091583.4 | 申请日： | 2005-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN1740528A | 公开（公告）日： | 2006-03-01 |
| 发明（设计）人： | 古贺俊雅;川岛纯一;大竹真;中野雅彦;近藤光德;上野昌一郎;筒本直哉 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/02 | 分类号： | F01N3/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 康建忠 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 根据柴油机微粒滤清器(4)的压力损失，把累积在滤清器(4)中的微粒沉积量计算为第一微粒沉积量(S33)。根据另一参数，把累积在滤清器(4)中的微粒沉积量计算为第二微粒沉积量(S34)。根据第一微粒沉积量和第二微粒沉积量之间的比较，确定是否存在滤清器(4)的前端阻塞(S36，S43)。当存在滤清器(4)的前端阻塞时，控制再生装置持续比滤清器(4)的正常再生周期更长的时间进行滤清器(4)的再生(S22)。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 微粒 滤清 再生 装置 | ||
【主权项】：
1、一种柴油微粒滤清器再生装置，滤清器(4)设置在柴油发动机(1)的排气道(2)上具有面对排气道(2)的上游的前端，并用于捕获排气道(2)中的微粒，所述再生装置通过燃烧在滤清器(4)中捕获的微粒再生滤清器(4)，其包括：传感器装置(12)，用于检测由滤清器(4)引起的排气道(2)的排气中的压力损失；和可编程控制器(11)，所述可编程控制器(11)被编程为：根据压力损失计算出沉积在滤清器(4)上的第一微粒沉积量(S33)；根据不同于压力损失的一个参数计算出沉积在滤清器(4)上的第二微粒沉积量(S34)；根据所述第一微粒沉积量和所述第二微粒沉积量确定是否发生了前端的微粒阻塞(S36，S43)；和当已发生前端的微粒阻塞时，控制再生装置再生滤清器(4)。
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