[发明专利]压力气体方向控制阀

摘要

本发明属于压力气体方向控制装置，应用于轮胎中央充放气系统中，连接充气气源与轮胎，其功能是：1.实现轮胎保压，在保压状态时轮胎与气源断开。2.能够给轮胎进行充、放气。3.与整个中央充放气系统配合，能够准确测量轮胎压力。其特征在于：1.直接连接气源与轮胎。2.阀体内具有多个气路通道和阀门，阀体上开有排气孔，能够使轮胎中的气体直接排向大气。3.通过识别气源的气体压力，产生相应的阀门动作，实现为轮胎增压，减压，保压和测压的功能。

主权项

1、一种压力气体控制阀，由上阀体(1)，中阀体(2)，下阀体(3)组成，通过螺栓连接成一体，阀体上开有与压力气源相通的输入孔，与工作室相通的输出孔，与大气相通的排气孔，用于手动的气门芯孔，其特征在于：a.阀体内装有阀芯(4)，是缸套(5)，活塞(6)，阀杆(7)和复位弹簧(8)的组合结构；b.上阀体(1)开有输入孔(9)，它与上阀体(1)中的输入腔室(10)相连；c.缸套(5)一半安装在上阀体(1)的输入腔室(10)内，另一半安装在中阀体(2)内，缸套(5)通过密封圈(12)与上阀体(1)、中阀体(2)相密封；缸套(5)的中部开有气隙(13)；d.活塞(6)安装在缸套(5)内，活塞(6)的背面与复位弹簧(8)相接触，活塞(6)与阀杆(7)联接成一体动作，活塞(6)可在缸套(5)内运动；e.阀杆(7)由挡片(14)进行行程右限位，挡片(14)安装在中阀体(2)与下阀体(3)之间，通过密封圈(28)、密封圈(15)与中阀体(2)、下阀体(3)相密封；f.下阀体(3)上开有输出孔(16)，输出孔(16)与下阀体(3)和挡片(14)形成的输出腔室(17)相连；g.下阀体(3)上还开有气门芯孔，气门芯孔与截止阀机构亦与输出腔室(17)相连；h.阀杆(7)的端部具有硫化橡胶(18)，当活塞(6)在复位弹簧(8)的作用力下在最右端时，硫化橡胶(18)与挡片(14)上的输出口(19)相接触，实现活塞(6)右限位，并密封输出口(19)，使输出腔室(17)与单向阀腔室(20)的气路通道断开；i.挡片(14)与中阀体(2)形成的腔室为单向阀腔室(20)；j.通气孔(23)开在中阀体(2)上，一端连接缸套(5)上的气隙(13)，另一端连接单向阀腔室(20)；中阀体(2)与活塞(6)的背面形成放气腔室(24)，中阀体(2)上开有放气孔(25)与放气腔室(24)相连；k.活塞(6)的背面具有硫化橡胶(26)，在活塞(6)运动到最左端时，硫化橡胶(26)与中阀体(2)的放气口(27)相接触，使活塞(6)左限位，并密封放气口(27)。此时输入腔室内(10)通过气隙(13)和气孔(23)与阀腔室(20)、输出腔室(17)相通。