[发明专利]车辆用保险杠结构无效
| 申请号： | 200510087175.1 | 申请日： | 2005-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN1727223A | 公开（公告）日： | 2006-02-01 |
| 发明（设计）人： | 大村和生;志贺正之;福田诚;水谷良美 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 韩登营 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用保险杠结构，在发生低速碰撞的时候，可以防止在侧车架上产生弯曲力矩且可良好的吸收碰撞能量。在车辆用保险杠结构(20)中，后保险杠梁(21)沿车宽方向设置在车架(21)的后端部(21a)上；该后保险杠梁(22)由后保险杠皮(23)覆盖。在后保险杠梁(22)上设有缓冲部件(30)，缓冲部件(30)具有沿保险杠梁(22)的后表面(22)a设置且突出高度相异的上下方向上的两条中空突起(31、32)，上中空突起(31)的突出高度H1比下中空突起(32)的突出高度H2大，在上中空突起(31)的顶部(31a)处设有一对开口部(34、34)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 保险杠 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用保险杠结构，包括：沿车宽方向设置在车架端部的保险杠梁；设置在保险杠梁表面的缓冲部件；覆盖上述保险杠梁及上述缓冲部件的保险杠皮，其特征在于：上述缓冲部件具有沿上述保险杠梁表面设置且突出高度相异的上下方向上的两条中空突起，在上述上下两条中空突起中，在上述突出高度较高的中空突起的顶部设有切缝状开口部。
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