[发明专利]省力变速脚踏车

摘要

一种省力变速脚踏车，包括两轮、三轮及四轮脚踏车，其脚踏车的驱动机构由一个省力变速箱构成，具有二档二级变速、三档二级变速、二档四级变速、三档四级变速等四种以上不同结构；所述的省力变速箱主要由两个轴(一个脚踏主传动轴、一个换档变速轴)、三组或五组直径不同的齿轮，多个轴承、一个换档地杆、一个箱体、一个链轮及左右两个脚踏曲柄组成，其链轮仍然安装在脚踏主动轴的右侧，但不随主传动轴转动，而是随变速后的齿轮转动。本发明的省力变速脚踏车不用电也不用油，骑行时既省力又可换档变速，载重上坡时也不费力，最高时速可达60公里以上，是新一代的人力脚踏车，也将是本世纪最方便最经济又最环保的小型交通运输工具。

主权项

1、一种省力变速脚踏车，包括两轮脚踏车、三轮脚踏车及四轮脚踏车，它除脚踏驱动部分外均与一般脚踏车一样，其特征是：脚踏车的驱动机构是一个既省力又能换档变速的省力变速箱，它由两个轴、三组或五组或多组直径不同的直齿轮、多个轴承、一个换档杆、一个箱体、一个链轮及左右两个脚踏曲柄组成；省力变速箱有二档二级变速、三档二级变速、二档四级变速、三档四级变速等四种以上；其变速箱内的主传动齿轮组(1)固定在主传动轴(4)的左侧，与主传动轴同步转动，二档或三档的变速齿轮组(2)设置在换档变速轴(5)上，链轮(7)与齿轮(3)连接成一体，设置在主传动轴的右侧，同速转动，但不随主传动轴的转动而转动，换档杆(6)固定在变速轴(5)的左侧或右侧，变速轴(5)在换档杆(6)的操作下可左右移动换档；二级变速箱内有三组齿轮，其中两组安装在主传动轴(4)上，一组安装在变速轴上(5)上；四级变速箱内有五组齿轮，其中三组安装在主传动轴上，二组安装在变速轴上；除主动齿轮组不需轴承直接安装固定在主动轴上外，其它齿轮组均各安装两个轴承后再设置在各自的轴上；上下每一组的大小齿轮相互啮合，达到变速传动的目的；每一个齿轮组都有二个至四个直径不同的齿轮；省力变速箱内各档的传动比可通过各组相互啮合的大小齿轮直径的变化而改变。