[发明专利]燃烧管路后端冷却的改善无效
| 申请号： | 200510084437.9 | 申请日： | 2005-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN1721670A | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | J·C·因蒂尔;T·R·法雷尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/18 | 分类号： | F02C7/18;F01D25/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种安装在燃气涡轮发动机(10)的燃烧部分(12)和该涡轮的排出部分(14)之间的过渡区域(16)中的衬里(18)。该衬里具有使空气进入该衬里的一个空气入口(26)和使空气从该衬里排出的一个空气出口(28)。通过该衬里的空气流动用作流过该涡轮的燃烧部分和空气排出部分之间的过渡区域的冷却空气，以便将该衬里的金属温度22由燃烧反应产生的热气体温度降低至与零件使用寿命一致的金属温度。该衬里以作出多个使空气流过该衬里的轴向通道(C)。该通道的横截面沿着每一个通道的长度，从该通道的空气入口至其空气出口均匀地减小。这种衬里结构减小在该衬里后端产生的热应变，延长该衬里的使用寿命。同时减少为了使该过渡区域的冷却达到所希望的程度而需要流过该衬里的空气量。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧 管路 后端 冷却 改善 | ||
【主权项】：
1.一种用于安装在发动机的燃烧部分(12)和空气排出部分(14)之间的一个过渡区域(16)中的衬里(18)，它包括：多个轴向通道(C)；在该衬里的后端部分的一部分上互相平行地延伸，每一个通道的横截面积沿着该通道的长度变化；和使空气进入每一个通道的一个空气入口(26)，和使空气从该衬里排出的一个空气出口(28)；通过该通道的空气流用于冷却该发动机的燃烧部分和空气排出部分之间的过渡区域。
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