[发明专利]车辆用电扇有效
| 申请号： | 200510083588.2 | 申请日： | 2005-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN1722576A | 公开（公告）日： | 2006-01-18 |
| 发明（设计）人： | 竹内和宏;织田信一;熊木宪治;谷野利弘;铃木伸哉 | 申请（专利权）人： | 阿斯莫有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/26 | 分类号： | H02K9/26;H02K5/10;H02K5/20;H02K9/06 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 刘晓峰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 冷却空气引入端口24被打开到电机壳体部分11，12的轴向端部部分的下部部分，用于覆盖冷却空气引入端口24的防水盖25被连接到壳体部分11，12的轴向端部部分的外部，具有迷宫式气密结构的空气引入通道26由设置在防水盖25的下端部分中的被弯曲部分25d、设置在罩的环形部分21b中的第一壁表面21d以及第二壁表面21e所构成。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的电扇，包括：扇(16)；用于驱动扇(16)的电机(10)；以及用作引导从扇(16)所发送的空气的引导件的罩(21)，其中：罩(21)具有安置在电机(10)的外周部分内的环形部分(21b)并且环形部分(21b)被固定到电机(10)，用于车辆的电扇还包括：用于将冷却空气引入到壳体部件(11，12)的冷却空气引入端口(24)，形成在电机(10)的壳体(11，12)的轴向方向上的端部部分的下部部分中；防水盖(25)，用于覆盖冷却空气引入端口(24)，所述防水盖(25)被安置在壳体部件(11，12)的轴向方向端部部分的外部，同时以预定的距离从冷却空气引入端口(24)分离；形成在防水盖(25)的下端部分上的被弯曲部分(25d)，所述被弯曲部分从壳体部件(11、12)的下端部分以预定的距离向下延伸并在被发送的空气的流动方向上弯曲到上游侧；形成在环形部分(21d)内的第一壁表面(21d)，所述第一壁表面(21d)在空气流动方向上的上游部分内的车辆的垂直方向上以预定的距离从被弯曲部分(25d)的前端部分延伸；第二壁表面(21e)，所述第二壁表面(21e)从第一壁表面(21d)向下相对被弯曲部分(25d)以预定的距离凸起，这样第二壁表面(21e)可以与被弯曲部分(25d)重叠；以及具有迷宫式气密结构的空气引入通道(26)，所述迷宫式气密结构由防水盖(25)，冷却空气引入端口(24)的入口侧上的第一壁表面(21d)和第二壁表面(21e)所组成。
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