[发明专利]防止车门打开的结构有效
| 申请号： | 200510070850.X | 申请日： | 2005-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN1699716A | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 宫地信次;野村雅彦 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社;三菱自动车工程株式会社 |
| 主分类号： | E05B65/16 | 分类号： | E05B65/16;B60J5/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种以简单、且成本负担低的结构来防止因开启手柄的位移为主要原因而导致发生锁钩打开动作的防止车门打开的结构。本发明在用于连接车门(2)的开启手柄(12)和车门的碰锁装置(11)的开启操作杆(19)及车门(2)之间设置有凸台部件(27)。由此，随着车门(2)向前方的变形，利用该凸台部件(27)，将开启操作杆(19)从接触开始向前推出，从而打开开启操作杆端的连接。所以，在因开启手柄(12)的位移而导致锁钩(16)打开之前，使欲将锁钩(16)打开的开启操作杆(19)的行程无效。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 车门 打开 结构 | ||
【主权项】：
1.一种防止车门打开的结构，包括：车门，用于关闭车身后部的开口；碰锁机构，通过在所述车身的后部设置碰闩、在所述车门上设置包括锁钩的碰锁装置而构成，通过所述锁钩与所述碰闩的卡合而保持已关闭的车门；开启手柄，设置于所述车门的车外壁面；开启操作杆，一端连接于所述开启手柄，另一端连接于所述碰锁装置，将所述开启手柄的开启操作向所述锁钩传递，从而解除与所述碰闩的卡合；其特征在于包括：凸台部件，设置于所述车门和所述开启操作杆之间，随着所述车门的向车身侧的变形而打开所述开启操作杆和所述碰锁装置的连接。
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