[发明专利]磁悬浮列车用磁力闸

摘要

一种磁悬浮列车用磁力闸，其中：电磁离合器为对称的两组，结构是：一活塞套，下端固定在离合器座上，活塞套上端有一封盖，封盖中心处有一通孔；活塞套内设有管状永磁活塞，该管状永磁活塞的管孔与封盖中心孔为同轴；活塞套的外侧设有线圈；永磁闸体的结构是：一铁磁性基体，具有一预定厚度，其一侧中央镶嵌一永磁圆柱，该基体位于永磁圆柱的同一侧固定有摩擦片；该基体另一侧且位于该永磁圆柱的两侧分别镶嵌有一永磁管；导力杆为对称的两根，每一根导力杆的一端插设一永磁管的中孔内与基板连接，另一端分别穿设悬浮动力舱的铁磁性舱壁和电磁离合器的管状永磁活塞，伸露出活塞套上端封盖后，用连板将两导力杆的该端连接为一体。

主权项

1.一种磁悬浮列车用磁力闸，由电磁离合器、永磁闸体以及导力杆组成；其中：电磁离合器为对称的两组，每组的结构是：一活塞套，其下端固定在离合器座上，活塞套的上端有一封盖，封盖中心处有一通孔；活塞套内设有管状永磁活塞，该管状永磁活塞的管孔与封盖中心孔为同轴；活塞套的外侧设有线圈；永磁闸体的结构是：一铁磁性基体，具有一预定的厚度，其一侧的中央镶嵌一永磁圆柱，该基体位于永磁圆柱的同一侧固定有磨擦片；该基体另一侧且位于该永磁圆柱的两侧分别镶嵌有一永磁管；导力杆为对称的两根，每一根导力杆的一端插设一永磁管的中孔内与基体连接，另一端分别穿设悬浮动力舱的铁磁性舱壁和电磁离合器的管状永磁活塞，伸露出活塞套上端封盖后，用连板将两导力杆的该端连接为一体；由上述装置，非工作状态时永磁闸体上的两个永磁管与动力舱壁吸合，基体上的磨擦片与导向轨分离；工作状态时，电磁离合器的线圈通入直流电，产生与管状永磁活塞极性相反的磁力，推动永磁闸体与导向轨相接触，实现刹车；工作结束后，电磁离合器线圈反向通入直流电，产生一磁力，使永磁闸体离开导向轨。