[发明专利]车辆撑杆有效
| 申请号： | 200510069980.1 | 申请日： | 2005-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN1699775A | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 琼－杰拉尔德·卢斯塔诺;多梅尼科·杜奇;马库斯·卡尔达纳 | 申请（专利权）人： | SKF公司;明甘蒂国际有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/06 | 分类号： | F16C35/06;B60B30/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱登河;王学强 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 一种车辆撑杆(10)，其置于车辆的悬架(20)和半轴(30)之间，并设有一个中央本体(11)及一个通过壳体(13)，通过壳体(13)沿一纵向轴线(A)做成通过中央本体(11)，以容纳一个置于撑杆(10)自身与所述半轴(30)之间的滚动接触轴承(40)；一个接合装置(50)预设在滚动接触轴承(40)和通过壳体(13)之间，且由两个分别绕滚动接触轴承(40)及位于通过壳体(13)内的连接轮廓(60，70)限定，且两个连接轮廓具有彼此互补的形状，并具有沿角度方向尺寸可变的、在横交于纵向轴线(A)的平面上连续的半径(R)及至少一个相应的相对于纵向轴线(A)的凸起部(61，71)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 撑杆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆撑杆(10)，其置于车辆的悬架(20)和半轴(30)之间，并包括一个中央本体(11)、一个与所述悬架(20)连接的连接臂(12)及一个通过壳体(13)，所述通过壳体(13)沿纵向轴线(A)做成通过所述中央本体(11)而容纳一个置于所述撑杆(10)自身与所述半轴(30)之间的滚动接触轴承(40)；所述撑杆(10)的特征在于：其包括一个位于所述轴承和所述通过壳体(13)之间的接合装置(50)，所述接合装置(50)包括一个绕所述接触滚动轴承(40)设置的第一连接轮廓(60)以及一个位于所述通过壳体(13)内的第二连接轮廓(70)，且所述第二连接轮廓具有与所述第一连接轮廓(60)互补的形状；所述第一和第二连接轮廓(60，70)具有沿角度方向尺寸可变的、在横交于所述纵向轴线(A)的平面上连续的半径(R)，且所述第一、第二连接轮廓均包括至少一个相应的相对于所述纵向轴线(A)自身的凸起部(61，71)。
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