[发明专利]燃料喷射装置无效
| 申请号： | 200510062508.5 | 申请日： | 2005-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1676920A | 公开（公告）日： | 2005-10-05 |
| 发明（设计）人： | 中山真治;绞缬晋;田边圭树 | 申请（专利权）人： | 三菱扶桑卡客车公司 |
| 主分类号： | F02M47/00 | 分类号： | F02M47/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 樊卫民;郭国清 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在燃料喷射装置(10)的喷射器(13)上，设有增压单元(70)。增压单元(70)具有收容在压力室(100)内的增压活塞(101)和可以排出背压室(102)内的燃料的排出阀(111)。控制部(16)包括：指示值设定步骤(P1)，根据发动机的运转状态设定作为目标的共轨压力的指示值；判断步骤(S10)，判断共轨压力的指示值与上次设定的指示值相比是否处于降低方向；以及增压活塞模拟工作步骤(S11)，当通过判断步骤(S10)判断出所述指示值处于降低方向时，在除喷射器(13)的喷射动作以外的期间，打开排出阀(111)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料喷射装置(10)，具备：用于贮存加压之后的燃料的共用轨道(12)、将由所述共用轨道(12)供应的燃料增压之后输送给喷射器(13)的针阀机构(54)的增压单元(70)、用于开闭所述针阀机构(54)的针阀(52)的针阀驱动部(60)以及用于控制所述增压单元(70)和所述针阀驱动部(60)的控制部(16)，其中，所述增压单元(70)，具有：用于导入由所述共用轨道(12)输送的燃料的压力室(100)；设在所述压力室(100)上的增压活塞(101)；通过所述增压活塞(101)与所述压力室(100)隔开，并导入由所述共用轨道(12)输送的燃料的背压室(102)；可以排出该背压室(102)内的燃料的排出阀(111)；以及当排出所述背压室(102)内的燃料时，通过与所述增压活塞(101)一体移动的部位对燃料进行增压，并输送给所述针阀机构(54)的增压室(113)；所述针阀驱动部(60)，具有：用于导入由所述共用轨道(12)输送的燃料的加压室(85)；可以排出所述加压室(85)内的燃料的开关阀(87)；以及收容在所述加压室(85)内、随着排出该加压室(85)内的燃料向打开所述针阀(52)的方向移动的受压活塞(82)；所述控制部(16)，具有增压活塞模拟工作装置(S11)，当需要根据发动机的运转状态或加速踏板的操作状态降低所述共用轨道(12)内的压力时，在除所述喷射器(13)的喷射动作以外的期间，打开所述排出阀(111)。
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