[发明专利]并联式混合动力汽车用电机有效
| 申请号: | 200510061148.7 | 申请日: | 2005-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN1751909A | 公开(公告)日: | 2006-03-29 |
| 发明(设计)人: | 谢百年 | 申请(专利权)人: | 谢百年 |
| 主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00;B60K6/02;H02K7/02;H02K7/06;H02K1/22;H02K3/12 |
| 代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 | 代理人: | 白洪长 |
| 地址: | 315450浙江省余姚市马*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 涉及汽车动力领域的并联式混合动力汽车用ISG电机,是针对公知的汽车发动机效率尚未充分利用和尾气排放仍需降低而设计的。新设计的该混合动力包括发动机、变速齿轮箱、动力电瓶,其要点是发动机联接ISG电机,ISG电机联接变速齿轮箱、混合动力汽车控制器、联接ISG电机出线盒、动力电瓶。所述的ISG电机的转子轴与转子飞轮连为一体。ISG电机既作电动机,将由储能装置提供的电能转换为用于驱动车轮的机械能,同时ISG电机又作发电机将刹车和减速的机械能转换为电能给动力储能装置进行充电,主要用于并联式混合动力汽车。解决了汽车发动机效率尚未充分利用和尾气排放仍需降低的技术问题。 | ||
| 搜索关键词: | 并联 混合 动力 汽车 用电 | ||
【主权项】:
1、一种并联式混合动力汽车用ISG电机,该混合动力包括发动机、变速齿轮箱、动力电瓶,其特征在于发动机(1)联接ISG电机(2),ISG电机(2)联接变速齿轮箱(3)、混合动力汽车控制器(5)、联接ISG电机(2)出线盒(7)、动力电瓶(4)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





