[发明专利]内燃机的受控启动和制动有效
| 申请号: | 200510059258.X | 申请日: | 2005-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN1673510A | 公开(公告)日: | 2005-09-28 |
| 发明(设计)人: | 戴维·E·汉森;马俊;本杰明·G·K·彼得森;杰弗里·C·奇克 | 申请(专利权)人: | 伯斯有限公司 |
| 主分类号: | F02D43/00 | 分类号: | F02D43/00;F02D41/04;F02D41/02;F02D13/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人: | 葛青;李晓舒 |
| 地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | 一种内燃机可以带有可独立控制的气门、燃料喷射器以及点火元件,它们可以被用来在无需诸如启动电动机这样的单独辅助设备的条件下启动发动机。这种发动机可以以一种启动控制模式点燃气缸,同时以正常的控制模式点燃气缸,以便顺畅地从启动模式过渡至正常工作模式。此外,提供一种内燃机,可以使用可独立控制的气门来使得发动机停止工作,并且确保一个或者多个活塞停置在一个容许它们被用来重新启动该发动机的位置处。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 受控 启动 制动 | ||
【主权项】:
1、一种启动内燃机的方法,其中所述内燃机包括多个气缸,各个气缸均包含有一个机械连接在一曲轴上的活塞,并且所述内燃机被构造成利用一种预定的正常点火顺序进行工作,该方法包括:选择一个用于初始点燃的气缸,基于该气缸中的活塞沿着其冲程位于一个预定位置来对气缸进行选择;将燃料喷射入所选定的气缸内,来形成一种未经压缩的燃料-空气混合物;对所选定气缸中的未经压缩燃料-空气混合物进行点火;重复所述选择、喷射和点火操作,直至存在有足够的动能来在至少一个气缸中完成一个压缩冲程,其中所述选择作为气缸活塞位置的一个函数进行,而不考虑正常的点火顺序;以及在完成一个压缩冲程之后,按照预定的正常点火顺序点燃这些气缸。
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