[发明专利]无机房式升降机的主机配置结构无效
| 申请号： | 200510056851.9 | 申请日： | 2005-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN1837006A | 公开（公告）日： | 2006-09-27 |
| 发明（设计）人： | 王秋楠 | 申请（专利权）人： | 王秋楠 |
| 主分类号： | B66B7/00 | 分类号： | B66B7/00;B66B11/04 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本发明是提供一种无机房式升降机的主机配置结构，特别是将升降机的主机直接配置于车厢滑轨与配重滑轨间所架设的架板上，俾能免除主机机房的设置，并且在维修上亦相当方便者；其结构设计上，主要是将配重块的两侧导持滑轨间距加大，使配重块的导持滑轨与车厢的导持滑轨呈平行对应状态，俾得于两侧滑轨间分别跨置架设一架板，利用该等架板可供另制的鞍座套组，于其鞍座上可组设传动轮、马达主机、刹车器及传动心轴等传动组件，再配合其传动轮的设置适当拉设绕置钢索以取得车厢与配重块的连动关系，依此结构组成，因其是将马达主机等传动组件利用鞍座直接跨设于架板上方，是以可免除传统主机机房的设置，不但可减少建筑空间的耗占，同时在维修上仅需将车厢上升至最上方并打开厢顶活门，即可方便进行主机的维修作业。 | ||
| 搜索关键词： | 机房 升降机 主机 配置 结构 | ||
【主权项】：
1、一种无机房式升降机的主机配置结构，其特征在于：主要是将配重块的两侧导持滑轨间距加大，使配重块的导持滑轨与车厢的导持滑轨呈平行对应状态，俾得于两侧滑轨间分别跨置架设一架板，利用该等架板可供另制的鞍座套组，于其鞍座上可组设传动轮、马达主机、剎车器及传动心轴等传动组件，再配合其传动轮的设置适当拉设绕置钢索以取得车厢与配重块的连动关系，依此结构组成，因其是将马达主机等传动组件利用鞍座直接跨设于架板上方，以减少建筑空间的耗占。
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