[发明专利]车辆制动的动态检测方法无效
| 申请号： | 200510056637.3 | 申请日： | 2005-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN1664525A | 公开（公告）日： | 2005-09-07 |
| 发明（设计）人： | 李玉喜 | 申请（专利权）人： | 李玉喜 |
| 主分类号： | G01L5/28 | 分类号： | G01L5/28;B60T17/22;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361008福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 在制动总阀的出气口与前制动和后制动之间分别安装制动平衡阀。通过调整制动平衡阀对前后制动力及制动时间进行有效合理的分配。在车辆以一定的速度进行完全制动时，在制动距离(L)符合国家相关标准的前提下，车辆的减速制动距离和抱死滑移距离基本上按0.618L∶0.382L的比例进行分配，且在抱死滑移区域内前后制动应基本上同步出现抱死滑移状态。当比例关系或同步状态出现较大的不相符现象时，分别反复调整前后制动平衡阀，直到出现比较理想状态时为止。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 动态 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.车辆制动的动态检测方法，其特征是；在车辆制动总阀的出气口与前制动和后制动之间分别安装制动平衡阀。
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