[发明专利]内燃机的阀升程量的调节机构和调节方法无效
| 申请号： | 200510054428.5 | 申请日： | 2005-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN1667247A | 公开（公告）日： | 2005-09-14 |
| 发明（设计）人： | 江口薰;根本胜;山田吉彦;东藤保 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/08;F01L1/22 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 范莉 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 内燃机的阀升程量的调节机构和调节方法，摇臂13通过驱动轴3的旋转通过连杆臂14相对于控制轴32摆动。通过该结构，摆动凸轮7通过连杆部件15而相对于驱动轴3摆动。通过摆动凸轮7的摆动而向下推动起阀器6。控制轴32成一体地设有控制凸轮，该控制凸轮相对于控制轴32的轴线偏心。当控制凸轮旋转时，摇臂13的摆动支点位置改变，从而改变阀升程量。偏心衬套22在控制凸轮的外周侧上设置在摇臂13的内周表面上。偏心衬套22通过外周齿轮39b而与形成于摇臂13内周上的内周齿轮啮合，并与摇臂13连接。该连接状态通过将偏心衬套22沿轴向方向运动而释放。在该状态下，偏心衬套22相对于控制凸轮和摇臂13旋转预定量，从而调节阀升程量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 阀升程量 调节 机构 方法 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的阀升程量调节机构，其中，当凸轮轴旋转时，摇臂相对于摆动支承轴而摆动，在摇臂摆动时，设置在凸轮轴上的摆动凸轮进行摆动，从而打开和关闭阀，其中，所述摇臂通过偏心衬套而相对于所述摆动支承轴被可摆动地支承，连接部分设置在所述偏心衬套和所述摇臂之间，该连接部分能够在所述偏心衬套和所述摇臂可相对于摆动支承轴成一体地摆动的状态以及所述偏心衬套和所述摇臂可相对地旋转的状态之间转换。
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