[发明专利]用于车辆无级变速器的控制系统无效
| 申请号： | 200510050907.X | 申请日： | 2005-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN1657803A | 公开（公告）日： | 2005-08-24 |
| 发明（设计）人： | 鸳海恭弘;岩月邦裕;天谷隆之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H9/00 | 分类号： | F16H9/00;F16H61/00;B60K6/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 陆弋;顾红霞 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于车辆的无级变速器的控制系统，其中旋转件夹紧传动件的夹紧压力在原动机的每个运转状态下被学习并被设定，该原动机连接到无级变速器的输入端，该无级变速器具有这些旋转件和传动件。该控制系统包括：一个运转状态改变机构，响应夹紧压力的学习执行条件的满足，用于原动机的运转状态；一个扭矩变化抑制机构，抑制由于原动机运转状态的改变导致的扭矩的变化；和一个夹紧压力学习装置，当原动机的运转状态正在改变并且由于原动机运转状态的改变引起的扭矩变化正在被扭矩变化抑制装置所抑制时，在变化后学习原动机运转状态中的夹紧压力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 无级 变速器 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的无级变速器的控制系统，其中旋转件(12，14)夹紧传动件(15)的夹紧压力在原动机(2)的每个运转状态下被学习并被设定，该原动机(2)连接到无级变速器(1)的输入端，该无级变速器(1)具有这些旋转件(12，14)和传动件(15)，其特征在于，包括：一个运转状态改变装置(22)，响应夹紧压力的学习执行条件的满足，改变原动机(2)的运转状态；一个扭矩变化抑制装置(3，21)，抑制由于原动机(2)运转状态的变化引起的扭矩的变化；和一个夹紧压力学习装置(20)，当原动机(2)的运转状态正在变化并且由于原动机(2)运转状态的改变引起的扭矩变化正在被扭矩变化抑制装置所抑制时，学习在变化后原动机(2)运转状态中的夹紧压力。
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