[发明专利]一种汽车闸的设计方法无效
| 申请号： | 200510042757.8 | 申请日： | 2005-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN1701997A | 公开（公告）日： | 2005-11-30 |
| 发明（设计）人： | 车吉东 | 申请（专利权）人： | 车吉东 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 西安慈源有限责任专利事务所 | 代理人： | 鲍燕平 |
| 地址： | 710043陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明是一种汽车闸的设计方法，它采用闸头(10)触地增加摩擦阻力进行刹车。它的闸头(10)是活动闸头(10)，车辆正常行驶时它不与地面接触，需刹车时，它与地面接触增加摩擦阻力进行刹车。汽车闸主要是由连接机构、动力机构、传动机构、活动闸头(10)连接构成，连接机构连接动力机构和传动机构，并将汽车闸固定在车体上，动力机构带动传动机构，传动机构带动活动闸头伸缩。它不但能增强汽车的抓地能力和摩擦力，提高汽车的安全系数，而且不增加汽车的行驶动力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 设计 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车闸的设计方法，其刹车方法是：它采用闸头(10)触地增加摩擦阻力进行刹车。
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