[发明专利]多功能汽车电子控制单元的开发平台及控制方法无效

专利信息
申请号: 200510039178.8 申请日: 2005-04-30
公开(公告)号: CN1687849A 公开(公告)日: 2005-10-26
发明(设计)人: 张育华;孔峰;邓金滔 申请(专利权)人: 镇江江奎集团有限公司
主分类号: G05B15/02 分类号: G05B15/02
代理公司: 南京知识律师事务所 代理人: 汪旭东
地址: 212000江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及汽车电子领域,其整个电路采用区域化设计,共分为电源、微控制器、输入、输出、通信调试与故障诊断等功能区域。通过装载汽车被控制对象的应用软件,接入所需的输入信号,就可对目标执行器进行基于既定控制策略的控制,并可对所有的传感器及执行器进行在线故障诊断,可实现对汽车发动机管理系统、自动变速箱控制系统、ABS控制系统、车身控制系统、仪表与信息系统、主动悬架控制系统、混合动力车辆电控系统、燃料电池车辆控制系统等电子控制系统的开发设计。且用户只需具备C语言的基础,即可对全部的接口进行功能操作,可直接为非电子和计算机类专业之汽车和发动机工程师提供友好的电控系统的开发环境。
搜索关键词: 多功能 汽车 电子 控制 单元 开发 平台 方法
【主权项】:
1.多功能汽车电子控制单元的开发平台,其特征在于整个电路采用区域化设计,共分为电源、微控制器、输入、输出、通信调试与故障诊断五个功能区域,其中电源部分、输入部分分别与微控制器相连,经信号处理后与输出部分、通信调试与故障诊断部分相连;其中电源的主电源部分采用降阶式电压调节芯片,电源电路中还集成了通讯驱动电路;微控制器部分包括微控制器(MCU)芯片及其辅助电路;输入部分包括离散信号输入和模拟信号输入两部分,并设有各种传感器的信号预处理电路;其中设有信号调理电路、前置处理电路,多路模拟信号输入,具备不同的A/D转换精度;输出部分包括信号输出电路、执行器功率输出电路,提供多路低位功率开关输出电路作为外部执行器驱动。
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