[发明专利]一种燃气内燃机空气与燃气在缸内混合燃烧的方法无效
| 申请号： | 200510038601.2 | 申请日： | 2005-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN1699730A | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 汤洪辉;陆守成 | 申请（专利权）人： | 汤洪辉;陆守成 |
| 主分类号： | F02B43/12 | 分类号： | F02B43/12;F02M21/02;F02D31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种燃气内燃机空气与燃气在缸内混合燃烧的方法，属燃气内燃机的空气与燃气混合形成和燃烧技术领域。燃气经燃气总管、燃气支管、各缸的燃气定时定量控制装置和燃气喷射管送至各缸的进气门口与空气一起进入缸内混合经火花塞点火燃烧，燃气总管和燃气支管相联，燃气支管分别和各缸的燃气定时定量控制装置的进气口相联，燃气定时定量控制装置的出气口和燃气喷射管相联，在燃气总管上装一只蝶阀或球阀，该蝶阀或球阀经双摇臂机构和调速器相联，与现有的燃气内燃机的空气与燃气混合燃烧的方法相比，具有安全性能好、不会发生回火放炮、爆炸；热效率高，排气温度低残余废气少，有利于环境保护；燃气适应性强，可应用各种可燃气体，可靠性好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气 内燃机 空气 混合 燃烧 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃气内燃机空气与燃气在缸内混合燃烧的方法，其特征在于：燃气经燃气总管、燃气支管、各缸的燃气定时定量控制装置和燃气喷射管送至各气缸的进气门口与空气一起进入气缸内混合经火花塞点火燃烧，燃气总管和燃气支管相联，燃气支管分别和各缸的燃气定时定量控制装置的进气口相联，燃气定时定量控制装置的出气口和燃气喷射管相联，在燃气总管上装一只蝶阀或球阀，该球阀或蝶阀经双摇臂机构和调速器相联。
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