[发明专利]用于车辆控制的中央控制系统无效
| 申请号: | 200510036540.6 | 申请日: | 2005-08-09 |
| 公开(公告)号: | CN1912784A | 公开(公告)日: | 2007-02-14 |
| 发明(设计)人: | 朱杰;何翔;夏含信 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;G05B15/02;G08C19/00;G08C17/02 |
| 代理公司: | 深圳市永杰专利商标事务所 | 代理人: | 王志强 |
| 地址: | 518057广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明一种基于电动助力转向的车辆驾驶高速稳定装置,该装置包括有转向柱、离合器、电机及减速器,转向柱位于方向盘的下部,控制车辆的方向,其下部连接有减速器,减速器还依次连接有离合器和电机,电机是起助力的作用,将其作用力传递到离合器,在高速行驶时,离合器将电机的转动惯量放大后等效加载在转向柱上,增加阻尼以增加改变单位转向角速度的的操控力矩,以增加方向盘的调节能力,起到提高车辆稳定性的作用。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 控制 中央 控制系统 | ||
【主权项】:
1、一种用于车辆控制的中央控制系统,其包括五个部分,分别为主节点部分、驾驶室从节点部分、乘客(右前门、左后门、右后门)从节点部分、雨刮器从节点部分、雨量传感器从节点部分;其中主节点分别连接雨量传感器从节点、驾驶室从节点、后雨刮器从节点以及乘客从节点,各个从节点是独立设置运行的,只与主节点进行连接,由主节点进行控制,上述的各个部分的构成及连接关系如下:主节点,主要实现看门狗、车身振动检测报警与其它从节点进行LIN通信等功能;包括有电源、主MCU、看门狗模块、车辆检测报警模块和通讯接口,主MCU作为中心控制器,起主导的控制运算作用,其分别连接看门狗模块、车辆检测报警模块及通讯接口,电源为上述的模块和主MCU提供动力,通讯接口为LIN接口,主节点是通过LIN实现与其它从节点的连接通讯的;驾驶室从节点,主要实现电机驱动(即电动操控车窗升降)、车门照明灯、车门锁控制、通过LIN总线控制其它三个车窗和门锁的动作以及LIN通信功能等;其包括有驾驶室MCU、电机驱动模块、车门照明模块、车门锁模块及通讯接口,驾驶室MCU为该节点部分的中央处理器,其分别连接电机驱动模块、车门照明模块、车门锁模块,并通过通讯接口与主节点连接,保持与主节点的通讯,其通讯接口为LIN接口;乘客从节点,主要实现电机驱动(即电动操控车窗升降)、车门照明灯、车门锁控制和LIN通信功能等,其包括有乘客MCU、电机驱动模块、车门照明模块、车门锁车门开模块及通讯接口,乘客MCU为该节点部分的中央处理器,其分别连接电机驱动模块、车门照明模块、车门锁车门开模块,并通过通讯接口与主节点连接,保持与主节点的通讯,其通讯接口为LIN接口;雨刮器从节点,雨刮从节点部分接收主节点的雨刮速度控制信号;雨量传感器从节点实现将采集到的雨量信息通过LIN总线传送给主节点的功能;其包括有雨刮MCU和通讯接口,雨刮MCU通过该通讯接口与主节点进行通讯,该通讯接口为LIN接口。
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