[发明专利]一种整体式全纤维增强塑料轨道交通结构无效
| 申请号： | 200510031040.3 | 申请日： | 2005-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN1952260A | 公开（公告）日： | 2007-04-25 |
| 发明（设计）人： | 薛伟辰;王巍 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E01B25/00 | 分类号： | E01B25/00;E04C3/28 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 余明伟;宁芝华 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种整体式全纤维增强塑料轨道交通结构，它包括整体式承重主梁和预应力筋；整体式承重主梁由顶板、腹板和转向装置，构成一整体结构，用玻璃纤维增强塑料制作，一次加工成型，成型前预留预应力筋孔道，顶板与腹板固连；预应力筋由碳纤维增强塑料制作，预应力筋分为体内筋与体外筋两种，体内筋穿过预留预应力筋孔道，从两个“T”形端截面伸出，张拉后锚固；体外筋通过转向装置从两个“T”形端截面伸出，张拉后锚固，形成折线形布筋。本发明具有截面面积小，整体刚度大，轻质、高强、耐腐蚀及施工方便，易于精加工和机械化大批量制作等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整体 纤维 增强塑料 轨道交通 结构 | ||
【主权项】：
1、一种整体式全纤维增强塑料(FRP)轨道交通结构，它包括整体式承重主梁和预应力筋，预应力筋分体内筋和体外筋两种方式，其特征在于：整体式承重主梁是由玻璃纤维增强塑料(GFRP)制作；预应力筋是由碳纤维增强塑料(CFRP)制作；整体式承重主梁由顶板、腹板和转向装置构成一整体式结构，并一次加工成型；成型前，腹板内部预留预应力筋孔道；整体式承重主梁在支座附近沿纵向有段平滑过渡曲面，以实现截面形状的平滑过渡。
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