[发明专利]轿车横梁用热轧带钢的制造方法

摘要

本发明涉及一种轿车横梁用热轧带钢的制造方法，属黑金属材料制造加工技术领域。本发明提供了一种新的带钢化学成分，其组成及配比如下(ωt％)：C 0.05～0.15，Mu 0.20～0.80，Al 0.02～0.10，Nb 0.02～0.10，Si：≤0.3，P≤0.02，S≤0.01，Fe余量。该带钢的热轧工艺制度如下：先将常规熔炼工艺制得的钢坯加热至1200～1250℃，随后在1100～1200℃进行初轧，热后进入精轧机进行精轧，精轧机配置有5～7个轧辊机架，进入精轧机时的温度为900～1100℃，出精轧机时的温度为800～980℃；然后经喷淋水冷却，将钢坯冷却至550～650℃，最后缓冷至室温，制得所需的热轧带钢。该带钢的金相组织为细小的铁素体及少量珠光体，晶粒度为8～12级，其主要性能指标为：抗拉强度500～600MPa，屈服强度为460～500MPa，延伸率为24～32％。

主权项

1.一种轿车横梁用热轧带钢的制造方法，其特征在于具有以下的工艺过程和步骤：a.设计和选择一种新的带钢化学组成，该新钢种的化学组成及其重量百分含量如下(ωt％)：C 0.05～0.15，Mu 0.20～0.80，Al 0.02～0.10，Nb 0.02～0.10，Si：≤0.3，P≤0.02，S≤0.01，Fe余量；b.依据上述化学组成配方配料，按传统常规工艺进行熔炼、精炼及真空脱气、浇注，制得钢坯；c.将上述钢坯加热至1200～1250℃，经立式水平除鳞机去除氧化皮；d.将钢坯进行初轧，温度控制在1100～1200℃，使奥氏体完全再结晶；e.然后进行精轧，精轧机配置有5～7个轧辊架，进精轧机时的温度控制在900～1100℃，出精轧机时的温度控制在800～980℃：f.然后经喷淋水冷却，将带钢钢坯冷却至550～650℃，最后缓冷至室温，制得所需的热轧带钢。