[发明专利]汽车发动机活塞销的表面处理工艺方法无效
| 申请号： | 200510026235.9 | 申请日： | 2005-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN1699618A | 公开（公告）日： | 2005-11-23 |
| 发明（设计）人： | 吴晓春;陈锐;张君 | 申请（专利权）人： | 上海大学 |
| 主分类号： | C23C8/36 | 分类号： | C23C8/36 |
| 代理公司： | 上海上大专利事务所 | 代理人： | 顾勇华 |
| 地址： | 200444*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机活塞销的表面处理工艺方法，属等离子表面化学热处理工艺技术领域。本发明方法是以活塞销16Mn钢为对象，在离子氮化炉中进行等离子表面渗氮，然后再进行等离子表面复合渗硫；渗氮温度为510～520℃，时间为12～15小时，渗氮气压为400～600Pa；等离子复合渗硫采用二硫化碳和氨气混合气体，其流量比为1∶40～1∶60，渗硫温度为510～520℃，时间为3～4小时，炉内压力为400～600Pa；最终使活塞销表面形成氮化物层及FeS和FeS2硫化物层。经本发明方法处理后的活塞销具有较高的抗摩擦抗磨损性能，可明显地降低摩擦系数。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 活塞 表面 处理 工艺 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机活塞销的表面处理工艺方法，其特征是具有以下工艺过程和步骤：a.首先将锰钢材料制的汽车发动机活塞销置于传统所用的离子氮化炉中进行等离子表面渗氮，离子渗氮处理的工艺参数是：温度为510～520℃，时间为12～15小时，渗氮的炉压为400～600Pa；b.接着在渗氮后的表面上再进行等离子复合渗硫，采用二硫化碳和氨气混合气体，二硫化碳和氨气的流量比为1∶40～1∶60，复合渗硫工艺参数是：温度为510～520℃，时间为3～4小时，气流的气压为400～600Pa；最终使活塞销表面形成FeS和FeS2硫化物层及氮化物层。
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