[发明专利]双温冷藏车制冷机组无效

专利信息
申请号: 200510024924.6 申请日: 2005-04-07
公开(公告)号: CN1667331A 公开(公告)日: 2005-09-14
发明(设计)人: 刘敬辉;陈江平;陈芝久 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: F25B5/02 分类号: F25B5/02;F25B40/02;B60P3/20
代理公司: 上海交达专利事务所 代理人: 王锡麟;王桂忠
地址: 200240*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种双温冷藏车制冷机组,有制冷和除霜回路。包括一台双级压缩带中间补气的压缩机、一台冷凝器、两台蒸发温度不同的蒸发器、一个回热器、一个过冷器、两个膨胀阀、两个气液分离器、一个油分离器、四个电磁阀,回热器的低压出口经第二电磁阀与进气气液分离器的进口相连,进气气液分离器的出口与压缩机的低压级进口相连,回热器输入端与过冷器输出端之间设置第一电磁阀,回热器输出端与进气气液分离器输入端之间设置第二电磁阀,高温膨胀阀输入端与低温蒸发器输出端之间设置第三电磁阀,油分离器输出端和冷凝器输入端之间与低温蒸发器输入端和低温膨胀阀输出之间设置第四电磁阀。本发明采用使一拖二制冷系统,经济性大幅提高,节约能源消耗。
搜索关键词: 冷藏车 制冷 机组
【主权项】:
1.一种双温冷藏车制冷机组,由制冷回路和除霜回路构成,包括:压缩机(1)、油分离器(2)、冷凝器(3)、高温膨胀阀(4)、过冷器(5)、高温蒸发器(6)、补气气液分离器(7)、回热器(9)、进气气液分离器(12)、电磁阀(13),其特征在于,还包括:回热器(9)、低温膨胀阀(10)、低温蒸发器(11)、电磁阀(8、14、15),所述的压缩机(1)是一台双级压缩带中间补气的压缩机,制冷回路的连接方式为:压缩机(1)出口与油分离器(2)进口相连,制冷剂经油分离器(2)后,润滑油经回油管回至压缩机(1),油分离器(2)制冷剂出口与冷凝器(3)进口相连,冷凝器(3)出口分成两路,中压循环一路与高温膨胀阀(4)的进口相连,高温膨胀阀(4)的出口与过冷器(5)低压进口相连,过冷器(5)低压出口与高温蒸发器(6)进口相连,高温蒸发器(6)出口与补气气液分离器(7)进口相连,补气气液分离器(7)出口与压缩机(1)的高压级进口相连,从冷凝器(3)出来的低压循环一路与冷器(5)的高压进口相连,冷器(5)的高压出口经电磁阀(8)与回热器(9)的高压进口相连,回热器(9)的高压出口与经低温膨胀阀(9)与低温蒸发器(11)进口相连,低温蒸发器(11)出口与回热器(9)的低压进口相连,回热器(9)的低压出口经电磁阀(13)与进气气液分离器(12)的进口相连,进气气液分离器(12)的出口与压缩机(1)的低压级进口相连,回热器(9)输入端与过冷器(5)输出端之间设置电磁阀(8),回热器(9)输出端与进气气液分离器(12)输入端之间设置电磁阀(13),高温膨胀阀(4)输入端与低温蒸发器(11)输出端之间设置电磁阀(14),油分离器(2)输出端和冷凝器(3)输入端之间与低温蒸发器(11)输入端和低温膨胀阀(10)输出之间设置电磁阀(15)。
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