[发明专利]自力踏板车无效
| 申请号： | 200510021759.9 | 申请日： | 2005-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN1743220A | 公开（公告）日： | 2006-03-08 |
| 发明（设计）人： | 孙群 | 申请（专利权）人： | 林苏钦 |
| 主分类号： | B62K17/00 | 分类号： | B62K17/00;B62M1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523960广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自力踏板车，它包括车支架(3)、前后车轮(2、4)、后轮驱动组件及设置在车支架上的双踏板(5、6)和踏板动力传动机构组件，其主要特点是双踏板通过连接组件活动连接在车支架上并呈一上、一下的相互连动；所述后轮驱动组件中设置有两组与车后轮同轴的线轮(10、11)和分别与其对应线轮连接的单向机构(12、13)，双单向机构再与后车轮传动连接；所述踏板动力传动机构组件为拉动式传动机构组件，包括与双踏板连接的拉索(17、18)，其拉索与其对应的线轮传动连接，并且在动力传动机构组件中还可设置滑轮组或大、小线轮组变速机构。本发明体积小、重量轻，便于折叠和携带，是集环保、代步、休闲运动于一身的户外运动工具。 | ||
| 搜索关键词： | 自力 踏板车 | ||
【主权项】：
1.一种自力踏板车，包括车支架(3)、前后车轮(2、4)、后轮驱动组件(A)及设置在车支架上的双踏板(5、6)和踏板动力传动机构组件(B)，其特征在于双踏板通过连接组件活动连接在车支架上并呈一上、一下的相互连动；所述后轮驱动组件中设置有两组与车后轮同轴的线轮(10、11)和分别与其对应线轮连接的单向机构(12、13)，双单向机构再与后车轮传动连接；所述踏板动力传动机构组件(B)为拉动式传动机构组件，包括连接在双踏板上的拉索(17、18)和对应导向轮(19、20)，其拉索又与其对应的线轮传动连接。
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