[发明专利]混合动力汽车变速器处于空档的扭矩管理方法无效
| 申请号： | 200510016984.3 | 申请日： | 2005-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN1896475A | 公开（公告）日： | 2007-01-17 |
| 发明（设计）人： | 唐志强;江国华;朱彦文;市川耕司;吉見秀和;松下昌弘;龍見哲治;伊藤伸一;大屋勝則;荒川誠 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车变速器处于空档时的扭矩管理方法，是以整车控制器为载体，通过包括该控制器、发动机及其控制单元、加速踏板开度传感器、变速器操纵杆位置开关等组成的控制系统来实现；其特征在于整车控制器采集变速器操纵杆位置开关的信息，当信息显示为空档，控制器指令发动机电控单元将加速踏板开度值作为发动机节气门开度的目标控制值，即节气门开度等于加速踏板开度或两者成正比。从而保证了发动机转速的稳定，避免发动机超速导致部件损坏的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 变速器 处于 空档 扭矩 管理 方法 | ||
【主权项】：
1、混合动力汽车变速器处于空档时的扭矩管理方法，是以整车控制器为载体，通过包括该控制器、发动机及其控制单元、加速踏板开度传感器、变速器操纵杆位置开关等组成的控制系统来实现；其特征在于：整车控制器采集变速器操纵杆位置开关信息，当信息显示为空档，控制器指令发动机电控单元将加速踏板开度值作为发动机节气门开度的目标控制值，即节气门开度等于加速踏板开度或两者成正比。
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