[发明专利]车辆用空调装置以及车辆用空调装置的控制方法有效
| 申请号: | 200510006558.1 | 申请日: | 2005-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN1660616A | 公开(公告)日: | 2005-08-31 |
| 发明(设计)人: | 井泽友树 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 樊卫民;郭国清 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 提供一种可以通过简易的结构或方法减少车辆的乘员的不适感的车辆用空调装置和车辆用空调装置的控制方法。在空调管路(11)的蒸发器(20)和空气混合调节阀(40)之间设置冷风旁通开口部(61),由此在面部管路(51)上设置冷风旁通管路(62)。此外,在冷风旁通管路(62)上设置冷风旁通调节阀(63)。由于冷风旁通开口部(61)设置在加热器(30)上游侧,所以被加热器(30)加热以前的空气进入冷风旁通管路(62)。由此,即便使用暖气时也可以由面部管路(51)吹出冷风,可以减少使用暖气时的发热所引起的不适感。其结果是,可以通过简易的结构来减少车辆的乘员的不适感。 | ||
| 搜索关键词: | 车辆 空调 装置 以及 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆用空调装置,其特征在于,具有:连接在设在车室内的多个吹出口上的多个管路;具有作为向所述车辆的外部开口的部分的车外开口部,并且与所述管路相连的通风路;进行所述通风路和所述管路的开闭的管路开闭装置;设在所述通风路内的所述车外开口部和连接所述管路的部分之间的加热器;一端在所述管路上开口,并且另一端通过冷风旁通开口部在所述通风路的所述车外开口部和所述加热器之间开口的冷风旁通管路;和设在所述冷风旁通开口部或所述冷风旁通管路上,与所述管路开闭装置的开闭相独立地开闭所述冷风旁通开口部或所述冷风旁通管路的冷风旁通开闭装置。
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