[发明专利]内燃机的气门装置无效
| 申请号： | 200510005908.2 | 申请日： | 2005-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN1648434A | 公开（公告）日： | 2005-08-03 |
| 发明（设计）人： | 鹿岛壮二;千叶省作;山田义和;古贺响 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M25/07 | 分类号： | F02M25/07;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董惠石 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种减压功能和废气回流功能的内燃机的气门装置，其具有：减压凸轮部件(47)，设置在凸轮轴(26)上，在压缩冲程中能在使排气挺杆(27e)向打开气门方向工作的工作位置(C)，与松开排气挺杆(27e)的不工作位置(D)之间移动；废气回流凸轮部件(48)，设置在凸轮轴(26)上，在松开排气挺杆(27e)的不工作位置(F)，以及与在内燃机的进气冲程中使排气挺杆(27e)向打开气门方向工作的工作位置(G)之间移动；共同的离心机构(46)，由凸轮轴(26)驱动，使减压凸轮部件(47)在内燃机启动旋转区域(a)内处于工作位置(C)上，在启动后处于不工作位置(D)上，并且使废气回流凸轮部件(48)在内燃机的低速运转区域(b)内处于不工作位置(F)上，在高速运转区域(c)内处于工作位置(G)上。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 气门 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的气门装置，它具有下列各种部件：与曲轴(6)联动的凸轮轴(26)；进气凸轮从动部件(27i)和排气凸轮从动部件(27e)，其分别由形成于该凸轮轴(26)上的进气凸轮(26i)和排气凸轮(26e)驱动并对进气门(17i)和排气门(17e)进行开闭；其特征在于，还具有下列各种部件：减压凸轮部件(47)，其设置在上述凸轮轴(26)上，并且在工作位置(C)与不工作位置(D)之间移动；工作位置(C)为在内燃机压缩冲程中，使该排气凸轮从动部件(27e)在打开排气门(17e)方向上工作的位置；而不工作位置(D)为松开上述排气凸轮从动部件(27e)的位置；废气回流凸轮部件(48)，其设置在上述凸轮轴(26)上，并且在不工作位置(F)与工作位置(G)之间移动；不工作位置(F)为松开上述排气凸轮从动部件(27e)的位置；工作位置(G)为在内燃机进气冲程中，使该排气凸轮从动部件(27e)在打开排气门(17e)方向上工作的位置；共用的离心机构(46)，由上述凸轮轴(26)驱动，使得上述减压凸轮部件(47)在内燃机的启动旋转区域(a)内处于工作位置(C)上，在启动后处于不工作的位置(D)上；并且，使得上述废气回流凸轮部件(48)在内燃机的低速运转区域(b)内处于不工作的位置(F)上，在高速运转区域(c)内处于工作位置(G)上。
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