[发明专利]车体增强用金属管及使用其的车体增强用构件

摘要

根据本发明的车体增强用金属管和车体增强用构件，全长或部分的具有翘曲部，另外使此翘曲部的外周侧与施加于车体的冲击方向大致一致，通过如此配置，在车体碰撞时，因为可使载荷上升梯度、最高载荷和吸收能增加，特别是使载荷上升梯度增加作为变形开始时的负荷特性，所以作为车体增强用具有优异的耐冲击性。此外，因为车体轻量化，并且也实现了成本降低，还能够对应日益提高的车体耐冲击性的要求水平，所以能够作为乘客的保护技术在广泛的领域中应用。

主权项

1、一种车体增强用金属管，作为耐冲击用，以两端支撑的结构被装配于机动车的车体，其中，贯穿全长具有翘曲部，将所述金属管的弧长作为S，将从所述翘曲部的弯曲外周侧向内周侧投影所述金属管时的投影长度作为L，当由(S-L)/L×100％规定翘曲度η时，翘曲度η为0.002％以上，其中S、L的单位为mm，在所述翘曲部的加工时，使作为被加工材的金属管的毛管在管轴方向上逐次移动，同时使用配置于所述毛管的外周的高频加热线圈，将所述金属管局部地在可塑性变形的温度域加热，且加热至可淬火的温度域，对所述加热部施加弯曲力矩形成翘曲部后进行急冷。