[发明专利]包括三个行星齿轮组的多级自动变速器有效
申请号: | 200480020315.7 | 申请日: | 2004-06-28 |
公开(公告)号: | CN1823236A | 公开(公告)日: | 2006-08-23 |
发明(设计)人: | P·蒂斯勒;P·齐默 | 申请(专利权)人: | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16D25/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 张兆东 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一种多级自动变速器,具有一驱动轴(AN)、一输出轴(AB)、三个并列成排设置的单一行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)和五个换档件(A至E)。第三齿轮组(RS3)的太阳齿轮(SO3)可经由第一换档件(A)固定在变速器壳体(GG)上。驱动轴(AN)连接于第二齿轮组(RS2)的太阳齿轮(SO2)并且可经由第二换档件(B)连接于第一齿轮组(RS1)的太阳齿轮(SO1)和/或经由第五换档件(E)连接于第一齿轮组(RS1)的系杆(ST1)。可选择地,第一齿轮组(RS1)的太阳齿轮(SO1)可经由第三换档件(C)和/或第一齿轮组(RS1)的系杆(ST1)经由第四换档件(D)固定在变速器壳体(GG)上。输出轴(AB)与第一齿轮组(RS1)的空心齿轮(HO1)和第二或第三齿轮组(RS2、RS3)的系杆(ST2、ST3)相连接。第二和第五换档件(B、E)构成一个部件,其具有各一个摩擦片组(200、500)和各一个伺服装置(210、510)以及两换档件(B、E)的共同的摩擦片支架(ZYLBE),该摩擦片支架构成一接合空间,在其内设置第五换档件的摩擦片组(500)和伺服装置(510)。第二和第五换档件(B、E)的伺服装置(210、510)的压力室(211、511)由该共同的摩擦片支架(ZYLBE)的外壳表面彼此分开。 | ||
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【主权项】:
1.多级自动变速器,包括一驱动轴(AN)、一输出轴(AB)、至少三个单一行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)以及至少五个换档件(A至E),其中-三个行星齿轮组(RS1、RS2、RS3)同轴成排地并列设置;-第二行星齿轮组(RS2)在空间上看设置在第一与第三行星齿轮组(RS1、RS3)之间;-第三行星齿轮组(RS3)的太阳齿轮(SO3)可经由第一换档件(A)固定在多级自动变速器的一变速器壳体(GG)上;-驱动轴(AN)连接于第二行星齿轮组(RS2)的太阳齿轮(SO2);-驱动轴(AN)可经由第二换档件(B)与第一行星齿轮组(RS1)的太阳齿轮(SO1)和/或经由第五换档件(E)与第一行星齿轮组(RS1)的系杆(ST1)相连接;-可选择地,第一行星齿轮组(RS1)的太阳齿轮(SO1)可经由第三换档件(C)和/或第一行星齿轮组(RS1)的系杆(ST1)经由第四换档件(D)固定在变速器壳体(GG)上;并且其中-或者是,输出轴(AB)和第一行星齿轮组(RS1)的空心齿轮(HO1)和第三行星齿轮组(RS3)的系杆(ST3)相互连接和第二行星齿轮组(RS2)的系杆(ST2)与第三行星齿轮组(RS3)的空心齿轮(HO3)相连接以及第一行星齿轮组(RS1)的系杆(ST1)与第二行星齿轮组(RS2)的空心齿轮(HO2)相连接;-或者是,输出轴(AB)和第一行星齿轮组(RS1)的空心齿轮(HO1)和第二行星齿轮组(RS2)的系杆(ST2)相互连接和第三行星齿轮组(RS3)的系杆(ST3)与第二行星齿轮组(RS2)的空心齿轮(HO2相连接以及第一行星齿轮组(RS1)的系杆(ST1)与第三行星齿轮组(RS3)的空心齿轮(HO3)相连接;其特征在于,第二和第五换档件(B、E)合并成一个部件,至少包括-第二和第五换档件(B、E)的各一个摩擦片组(200、500);-第二和第五换档件(B、E)的各一个伺服装置(210、510),用以操纵第二或第五换档件(B、E)的相应的摩擦片组(200、500);以及-一用于第二和第五换档件(B、E)的共同的摩擦片支架(ZYLBE),用以支承第二和第五换档件(B、E)的摩擦片组(200、500);其中-用于第二和第五换档件(B、E)的共同的摩擦片支架(ZYLBE)构成一接合空间,在其内设置第五换档件(E)的摩擦片组(500)和第五换档件(E)的伺服装置(510);-第二和第五换档件(B、E)的伺服装置(210、510)分别具有至少一个压力室(211、511)和一个活塞(214、514);以及-第二和第五换档件(B、E)的伺服装置(210、510)的压力室(211、511)通过第二和第五换档件(B、E)的共同的摩擦片支架(ZYLBE)的一外壳表面彼此分开。
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