[发明专利]混合动力车辆用动力输出装置有效
| 申请号: | 200480019795.5 | 申请日: | 2004-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN1819934A | 公开(公告)日: | 2006-08-16 |
| 发明(设计)人: | 干场健;滩光博 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K6/04 | 分类号: | B60K6/04 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明涉及混合动力车辆用动力输出装置。本发明的混合动力车辆具有内燃机、包括与发动机的曲轴相连的行星架和与驱动轴相连的齿圈的行星齿轮单元、向行星齿轮单元的太阳齿轮输入动力和从该太阳齿轮输出动力的电机(MG1)、以及向驱动轴输入动力和从驱动轴输出动力的电机(MG2)。在混合动力车辆在轻载状态且电机(MG2)的驱动限制下行驶时,混合动力车辆校正发动机的目标转速Ne*以在保持发动机转矩不变的同时使所计算的蓄电池的平均充电-放电电力Wbave等于充电-放电电力要求Wb* (步骤S300至S330),并控制发动机以及电机(MG1,MG2)的致动。 | ||
| 搜索关键词: | 混合 动力 车辆 输出 装置 | ||
【主权项】:
1.一种向驱动轴输出动力的动力输出装置,该动力输出装置包括:内燃机;与所述内燃机的输出轴和所述驱动轴相连并通过电力和机械动力的输入和输出将来自所述内燃机的动力的至少一部分输出至所述驱动轴的电力-机械动力输入输出单元;能够从所述驱动轴输入动力和向所述驱动轴输出动力的电机;能够向所述电力-机械动力输入输出单元及所述电机提供电力和从所述电力-机械动力输入输出单元及所述电机接收电力的蓄电器;响应操作者的操作设定所述驱动轴所要求的动力要求的动力要求设定单元;基于动力要求的设定来设定要从所述内燃机输出的目标动力的目标动力设定单元;当满足预定限制条件时基于该预定限制条件实施所述电机的驱动限制的驱动限制实施单元;当由所述驱动限制实施单元实施所述电机的驱动限制时基于所实施的驱动限制校正目标动力的设定的校正单元;以及控制单元,在没有由所述驱动限制实施单元实施所述电机的驱动限制的情况下,所述控制单元执行控制所述内燃机、所述电力-机械动力输入输出单元以及所述电机的正常控制,以确保来自所述内燃机的目标动力的输出和对应于动力要求的设定的动力向所述驱动轴的输出,并且,在由所述驱动限制实施单元实施所述电机的驱动限制的情况下,所述控制单元执行控制所述内燃机、所述电力-机械动力输入输出单元以及所述电机的限制控制,以确保来自所述内燃机的校正的目标动力的输出和来自所述电机的在实施的驱动限制的范围内的动力的输出。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





