[发明专利]根据被解释的驾驶员活动控制车辆子系统的方法和装置无效
| 申请号： | 200480015803.9 | 申请日： | 2004-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1802273A | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 特伦特·维克托 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃技术公司 |
| 主分类号： | B60K28/06 | 分类号： | B60K28/06;B60K31/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 田军锋;车文 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及根据被检测的驾驶员对车辆驾驶任务疏忽的水平来控制车辆子系统的方法和装置。在基本实时基础上测量可变特征，该可变特征与驾驶员的疏忽相关。至少部分地根据所述测量评估疏忽水平。因此根据这些，使车辆子系统的性能，例如巡行车速控制或车道保持支持，适合来确保车辆行为与驾驶员的当前疏忽水平适当地相符合。控制子系统的操作，试图当驾驶员的疏忽水平增加时避免或防止变为固有更危险的驾驶员状态的建立。 | ||
| 搜索关键词： | 根据 解释 驾驶员 活动 控制 车辆 子系统 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于根据检测的驾驶员对车辆驾驶任务疏忽的水平来控制车辆子系统的方法，所述方法包括：在基本实时的基础上，测量与驾驶员对车辆驾驶任务的疏忽相关的可变特征；至少部分地根据所测量的可变特征，估计驾驶员对车辆驾驶任务的当前疏忽水平；和根据驾驶员对车辆驾驶任务的当前疏忽的所述估计，使车辆子系统的性能适应，因此，确保车辆行为与驾驶员当前的疏忽水平适当地相配。
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