[发明专利]利用一个扭矩监控装置驱动一个内燃机的方法有效
| 申请号： | 200480009412.6 | 申请日： | 2004-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN1771386A | 公开（公告）日： | 2006-05-10 |
| 发明（设计）人： | G·冯施韦特福伊雷尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;胡强 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种对于一个内燃机(10)的驱动，它具有下列步骤：形成一个用于一个最大许用扭矩的数值；形成一个用于实际扭矩的测量值；并且将测量值与最大许用扭矩值进行比较；并且当实际扭矩超过最大许用扭矩时触发一个故障反应。本方法的特征在于，所述用于最大许用扭矩的数值由一个第一接近值和一个用于干扰调节器(52)的干扰作用的扭矩贡献的推测值构成。本发明还涉及一个控制器(20)以及其应用。 | ||
| 搜索关键词： | 利用 一个 扭矩 监控 装置 驱动 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
1.用于驱动一个内燃机(10)的方法，该方法具有下列步骤：通过一个功率调节装置(18，；28；30)根据一个司机愿望传感装置(24)的信号来调节内燃机(10)的扭矩输出；形成一个用于内燃机(10)最大许用扭矩的数值；形成一个用于内燃机(10)实际扭矩的测量值，并且将该测量值与所述最大许用扭矩值进行比较；并且当实际扭矩超过最大许用扭矩时，触发一个故障反应，其特征在于，在所述功率调节装置(18；28；30)的一个控制信号上叠加一个干扰调节器(52)的干扰作用；所述用于最大许用扭矩的数值由一个第一接近值与一个用于干扰调节器(52)的干扰作用的扭矩贡献的推测值的逻辑运算构成，其中第一接近值根据司机愿望传感装置(24)的信号构成。
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